ٹربو چارجرز کا صحیح استعمال کیسے کریں۔

کے بعد سےٹربو چارجر کے ایگزاسٹ سائیڈ پر نصب ہے۔انجن، ٹربو چارجر کا کام کرنے کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، اور ٹربو چارجر کی روٹر کی رفتار بہت زیادہ ہے جب یہ کام کر رہا ہے، جو فی منٹ 100,000 سے زیادہ انقلابات تک پہنچ سکتا ہے۔ اس طرح کی تیز رفتار اور درجہ حرارت عام سوئی رولر بنانے یابال بیرنگ مناسب طریقے سے کام کرنے کے قابل نہیں. لہذا، ٹربو چارجر عام طور پر مکمل جرنل بیرنگ کو اپناتا ہے، جو انجن آئل سے چکنا اور ٹھنڈا ہوتا ہے۔ لہذا، اس ساختی اصول کے مطابق، اس انجن کو استعمال کرتے وقت کچھ مسائل پر توجہ دی جانی چاہیے:

1) جب ڈاؤن ٹائم بہت لمبا ہو یا سردیوں میں، اور جب ٹربو چارجر کو تبدیل کیا جائے تو ٹربو چارجر کو پہلے سے چکنا ہونا چاہیے۔

2) انجن کے شروع ہونے کے بعد، اسے 3 سے 5 منٹ تک بیکار رہنا چاہیے تاکہ چکنا کرنے والے تیل کو کام کرنے والے ایک خاص درجہ حرارت اور دباؤ تک پہنچ سکے، تاکہ انجن میں تیل کی کمی کی وجہ سے تیزی سے پہننے یا یہاں تک کہ جام ہونے سے بچ سکے۔اثرجب بوجھ اچانک بڑھ جاتا ہے۔

3) گاڑی کھڑی ہونے پر انجن کو فوری طور پر بند نہ کریں بلکہ ٹربو چارجر روٹر کے درجہ حرارت اور رفتار کو بتدریج کم کرنے کے لیے اسے 3 سے 5 منٹ تک بیکار پر چلائیں۔ انجن کو فوری طور پر بند کرنے سے تیل کا دباؤ کم ہو جائے گا، اور روٹر جڑتا سے خراب ہو جائے گا اور چکنا نہیں ہو گا۔

4) تیل کی کمی کی وجہ سے بیئرنگ فیل ہونے اور گھومنے والے پرزوں کے جام ہونے سے بچنے کے لیے تیل کی سطح کو باقاعدگی سے چیک کریں۔

5) تیل کو تبدیل کریں اور باقاعدگی سے فلٹر کریں۔ چونکہ فلوٹنگ بیئرنگ میں چکنا کرنے والے تیل کے لیے زیادہ تقاضے ہوتے ہیں، اس لیے مینوفیکچرر کے مخصوص برانڈ کا تیل استعمال کیا جانا چاہیے۔

6) ایئر فلٹر کو باقاعدگی سے صاف اور تبدیل کریں۔ ایک گندا ہوا فلٹر انٹیک مزاحمت کو بڑھا دے گا اور انجن کی طاقت کو کم کر دے گا۔

7) انٹیک سسٹم کی ہوا کی تنگی کو باقاعدگی سے چیک کریں۔ رساو ٹربو چارجر اور انجن میں دھول کو چوسنے کا سبب بنے گا، ٹربو چارجر اور انجن کو نقصان پہنچائے گا۔

8) بائی پاس والو ایکچیویٹر اسمبلی پریشر سیٹنگ اور کیلیبریشن ایک خاص ترتیب/معائنہ ایجنسی پر کی جاتی ہے، اور گاہک اور دیگر اہلکار اپنی مرضی سے اسے تبدیل نہیں کر سکتے۔

9) ٹربو چارجر کے بعد سےٹربائن وہیل اس کی درستگی بہت زیادہ ہے اور دیکھ بھال اور تنصیب کے دوران کام کرنے والے ماحول کے تقاضے بہت سخت ہیں، ٹربو چارجر کی مرمت کسی مخصوص مینٹیننس اسٹیشن پر کی جانی چاہیے جب یہ ناکام ہو جائے یا خراب ہو جائے۔

مختصراً، صارفین کو صحیح کام کرنے کے لیے ہدایات دستی کے تقاضوں پر سختی سے عمل کرنا چاہیے، چکنا کرنے والے تیل کے تین بڑے کاموں (لبریکیشن، ڈی کنٹیمینیشن، اور کولنگ) کو زیادہ سے زیادہ کرنا چاہیے، اور انسانی ساختہ اور غیر ضروری ناکامیوں سے بچنے کی کوشش کرنی چاہیے جو نقصان پہنچا سکتی ہیں۔ ٹربو چارجر، اس طرح ٹربو چارجر کی مناسب سروس لائف کو یقینی بناتا ہے۔