ٹربو چارجر انڈسٹری میں کچھ ماڈلنگ اور تجرباتی تجزیہ

ایک جہتی انجن ماڈل

ایک جہتی ماڈل تیار کیا گیا ہے تاکہ ایک ریڈیل انفلو فلو ٹربائن کی کارکردگی کو پیش گوئی کی جاسکے جو بہاؤ کے حالات کو پیش کیا گیا ہے۔ اس سے پہلے دوسرے طریقوں سے مختلف ، ٹربائن کو غیر مستحکم بہاؤ پر کیسنگ اور روٹر کے اثرات کو الگ کرکے اور وولٹ سے ایک سے زیادہ روٹر اندراجات کا ماڈل بنا کر نقالی کی گئی ہے۔

نظام کے حجم کی وجہ سے بڑے پیمانے پر اسٹوریج اثر کو حاصل کرنے کے لئے ، اسی طرح وولٹ کے ساتھ ساتھ سیال کے متحرک حالات کی طفیلی تغیرات ، بلیڈ کے حصئوں کے ذریعے روٹر میں متغیر کے متغیر کے لئے ذمہ دار ہے۔ تیار کردہ طریقہ کو بیان کیا گیا ہے ، اور ایک جہتی ماڈل کی درستگی کو ماپنے والے اعداد و شمار کے ساتھ پیش گوئی شدہ نتائج کا موازنہ کرکے دکھایا گیا ہے ، جو آٹوموٹو ٹربو چارجرز کی تحقیقات کے لئے وقف ٹیسٹ رگ پر حاصل کیا گیا ہے۔

دو مراحل ٹربو چارجنگ

دو مراحل ٹربو چارجنگ کا سب سے بڑا فائدہ اس حقیقت سے آتا ہے کہ عام دباؤ کے تناسب اور کارکردگی کی دو مشینیں استعمال کی جاسکتی ہیں۔ روایتی ٹربو چارجرز کا استعمال کرتے ہوئے اعلی مجموعی دباؤ اور توسیع کا تناسب تیار کیا جاسکتا ہے۔ بنیادی نقصانات اضافی ٹربو چارجر کے علاوہ انٹرکولر اور کئی گنا کی قیمت میں اضافہ ہوتا ہے۔

مزید برآں ، انٹراسٹیج انٹرکولنگ ایک پیچیدگی ہے ، لیکن HP کمپریسر کے inlet پر درجہ حرارت میں کمی کو دیئے گئے دباؤ کے تناسب کے لئے HP کمپریسر کے کام کو کم کرنے کا اضافی فائدہ ہے ، کیونکہ یہ کمپریسر inlet درجہ حرارت کا ایک فنکشن ہے۔ اس سے ٹربو چارجنگ سسٹم کی موثر حد سے زیادہ کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے۔ ٹربائنیں کم توسیع کے تناسب سے بھی فائدہ اٹھاتی ہیں۔ کم توسیع کے تناسب پر ، ٹربائنز ایک واحد مرحلے کے نظام کے معاملے سے کہیں زیادہ موثر انداز میں چل سکتی ہیں۔ دو مراحل کے نظام ، زیادہ ٹربو چارجر سسٹم کی کارکردگی کے ذریعے ، ایک اعلی فروغ کا دباؤ ، زیادہ مخصوص ہوا کی کھپت اور اس وجہ سے کم راستہ والو اور ٹربائن انلیٹ درجہ حرارت فراہم کرتے ہیں۔

حوالہ

اندرونی دہن انجن ایپلی کیشنز کے لئے ٹربو چارجر ٹربائنوں کے غیر مستحکم سلوک کی پیش گوئی کرنے کے لئے ایک تفصیلی ایک جہتی ماڈل۔فیڈریکو پسکگلیہ ، دسمبر 2017۔

اسٹیشنری قدرتی گیس انجنوں کے لئے دو مراحل ٹربو چارجڈ ملر سائیکل کی کارکردگی میں بہتری اور NOX اخراج میں کمی کی صلاحیت۔یوگور کیسگین ، 189-216 ، 2005۔

ایک آسان ٹربو چارجڈ ڈیزل انجن ماڈل, رکن پارلیمنٹ فورڈ ، VOL201