انڈسٹری سے کچھ مطالعاتی نوٹ

دہن کے انجنوں میں ٹربو چارجرز کا اطلاق حالیہ برسوں میں نمایاں طور پر زیادہ اہم ہو گیا ہے۔ مسافر کار کے شعبے میں تقریباً تمام ڈیزل انجن اور زیادہ سے زیادہ پٹرول انجن ٹربو چارجر سے لیس ہیں۔

کار اور ٹرک ایپلی کیشنز میں ایگزاسٹ ٹربو چارجرز پر کمپریسر پہیے انتہائی دباؤ والے اجزاء ہیں۔ نئے کمپریسر پہیوں کی نشوونما کے دوران توجہ قابل بھروسہ پرزوں کو ڈیزائن کرنا ہے جس میں مناسب زندگی بھر کے ساتھ ساتھ اچھی کارکردگی اور کم ٹارپور انجن کی بہتر کارکردگی اور انجن کی بہتر کارکردگی فراہم کرتے ہیں۔ ٹربو چارجر کی تھرموڈینامک خصوصیات پر غیر معمولی تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے کمپریسر وہیل کا مواد زیادہ مکینیکل اور تھرمل بوجھ کو زیر کرتا ہے۔

کمپریسر وہیل پر باؤنڈری کنڈیشنز بشمول وال ہیٹ ٹرانسفر گتانک اور دیوار سے ملحقہ درجہ حرارت جامد ہیٹ ٹرانسفر کے حساب سے فراہم کیے جاتے ہیں۔ FEA میں عارضی حرارت کی منتقلی کے حساب کتاب کے لیے حدود کی شرائط ضروری ہیں۔ چھوٹے کمبشن انجنوں میں ٹربو چارجر ٹیکنالوجی کے استعمال کو "ڈاؤن سائزنگ" بھی کہا جاتا ہے۔ وزن میں کمی، رگڑ کے نقصانات اور غیر چارج شدہ کمبشن انجنوں کے مقابلے میں بڑھتا ہوا اوسط دباؤ انجن کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور CO2 کے اخراج کو کم کرنے کا باعث بنتا ہے۔

جدید سٹیم ٹربائن ڈیزائن بہتر کارکردگی حاصل کرنے کے لیے وسیع تر ڈیزائن کی جگہ تلاش کر رہے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، بھاپ ٹربائن کی مکینیکل سالمیت کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔ اس کے لیے اسٹیم ٹربائن اسٹیج کے ہائی سائیکل فیٹیگ (HCF) پر ہر ڈیزائن متغیر کے اثرات کی گہرائی سے سمجھ کی ضرورت ہے۔

اگلے سالوں میں ٹربو چارجڈ پٹرول انجنوں کا تیزی سے بڑھتا ہوا مارکیٹ شیئر متوقع ہے۔ اعلی طاقت کی کثافت اور اعلی انجن کی کارکردگی کے ساتھ چھوٹے ٹربو چارجڈ کمبشن انجنوں کی درخواست۔

حوالہ

برارڈ، سی.، وحداتی، ایم.، صائمہ، اے آئی اور امریگن، ایم، 2000، "انلیٹ ڈسٹورشن کی وجہ سے مداحوں کے زبردستی ردعمل کی پیشین گوئی کے لیے ایک مربوط ٹائم ڈومین ایرو ایلاسسٹیٹی ماڈل"، ASME

2000-GT-0373۔

بینز، ٹربو چارجنگ کے NC بنیادی اصول۔ ورمونٹ: تصورات NREC، 2005۔