ٹربو چارجر تھیوری کے مطالعہ کے نوٹس

نیا نقشہ قدامت پسند پیرامیٹرز کے ٹربو چارجر پاور اور ٹربائن ماس فلو کے استعمال پر مبنی ہے تاکہ تمام VGT پوزیشنوں میں ٹربائن کی کارکردگی کو بیان کیا جا سکے۔ حاصل کردہ منحنی خطوط درست طریقے سے چوکور کثیر الثانیات کے ساتھ لگائے گئے ہیں اور آسان انٹرپولیشن تکنیک قابل اعتماد نتائج دیتی ہیں۔

کم کرنا انجن کی نشوونما کا ایک رجحان ہے جو کم نقل مکانی والے انجنوں میں پاور آؤٹ پٹ میں اضافے کی بنیاد پر بہتر کارکردگی اور کم اخراج کی اجازت دیتا ہے۔ اس اعلی پیداوار کو حاصل کرنے کے لیے بوسٹنگ پریشر کو بڑھانا ضروری ہے۔ پچھلی دہائی میں، متغیر جیومیٹری ٹربو چارجر (VGT) ٹیکنالوجیز تمام انجن کی نقل مکانی اور مارکیٹ کے تمام حصوں میں پھیل چکی ہیں، اور آج کل، نئی ٹربو چارجنگ ٹیکنالوجیز کا جائزہ لیا جاتا ہے جیسے متغیر جیومیٹری کمپریسرز، ترتیب وار ٹربو چارجڈ انجن یا دو-کمپریس انجن۔

اندرونی دہن کے انجن میں ٹربو چارجنگ سسٹم کا صحیح ڈیزائن اور جوڑا پورے انجن کے درست رویے کے لیے بڑی اہمیت رکھتا ہے۔ مزید خاص طور پر، یہ گیس کے تبادلے کے عمل میں اور انجن کے عارضی ارتقاء کے دوران بنیادی ہے، اور یہ انجن کی مخصوص کھپت اور آلودگی کے اخراج کو ایک اہم انداز میں متاثر کرے گا۔

ٹربائن کی خصوصیات چوکور کثیر الثانی افعال کے ساتھ درست طریقے سے لیس ہیں۔ ان افعال میں یہ خصوصیت ہے کہ وہ مسلسل امتیازی اور بغیر کسی وقفے کے۔ ٹربائن کے رویے کے درمیان فرق مستحکم یا دھڑکتے بہاؤ کے حالات میں، نیز پورے ٹربائن میں حرارت کی منتقلی کے مظاہر ابھی زیرِ تفتیش ہیں۔ آج کل، 0D کوڈز میں ان مسائل کو حل کرنے کا کوئی آسان حل موجود نہیں ہے۔ نئی نمائندگی قدامت پسند پیرامیٹرز کا استعمال کرتی ہے جو ان کے اثرات سے کم حساس ہوتے ہیں۔ لہذا انٹرپولیٹڈ نتائج زیادہ قابل اعتماد ہیں اور پورے انجن کے تخروپن کی درستگی کو بہتر بنایا گیا ہے۔

حوالہ

J. Galindo, H. Climent, C. Guardiola, A. Tiseira, J. Portalier, Assessment of a a حقیقی زندگی کے ڈرائیونگ سائیکلوں پر ترتیب وار ٹربو چارجڈ ڈیزل انجن، Int. جے وہ دیس 49 (1/2/3) (2009)۔