ٹربو چارجرز کے نوٹوں کا مطالعہ کریں

دنیا میں ، بنیادی مقصد کسی بھی کارکردگی کے معیار کے بارے میں قربانیوں کے بغیر ایندھن کی معیشت میں بہتری ہے۔ پہلے مرحلے میں ، ایک وینڈ ڈفیوزر پیرامیٹر مطالعہ سے پتہ چلتا ہے کہ متعلقہ آپریٹنگ علاقوں میں کارکردگی میں بہتری ممکن ہے نقشہ کی چوڑائی کی قیمت پر۔ نتائج سے اختتام پزیر تین متغیر جیومیٹریوں کو مختلف پیچیدگیوں کے ساتھ وینٹڈ ڈفیوزرز پر مبنی ڈیزائن کیا گیا ہے۔ گرم گیس ٹیسٹ اسٹینڈ اور انجن ٹیسٹ رگ کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ تمام سسٹم کمپریسر کی کارکردگی کو بڑھانے اور اس طرح ہیوی ڈیوٹی انجنوں کی اہم ڈرائیونگ رینج میں ایندھن کی معیشت کو بہتر بنانے کے قابل ہیں۔

اضافی چیلنجوں کی نمائندگی اعلی استحکام ، کم شور کے اخراج اور انجن کی اچھی عارضی کارکردگی کی ضرورت کے ذریعہ کی جاتی ہے۔ لہذا ، کمپریسر سسٹم کا ڈیزائن ہمیشہ اعلی کارکردگی ، ایک وسیع نقشہ کی چوڑائی ، امپیلر کا کم وزن اور اعلی استحکام کے مابین ایک سمجھوتہ ہوتا ہے جس کی وجہ سے لمبی لمبی گاڑیوں کی اہم ڈرائیونگ رینج میں اہم ایروڈینامک نقصانات ہوتے ہیں اور اس طرح ایندھن کی معیشت میں کمی واقع ہوتی ہے۔ متغیر جیومیٹری کو متعارف کراتے ہوئے کمپریسر ڈیزائن کے اس بنیادی مسئلے کو حل کرنے سے ملکیت کے کل اخراجات کم ہوسکتے ہیں جو ہیوی ڈیوٹی انجنوں کے حوالے سے سب سے اہم فروخت کا مقام ہے۔ مسافر کار ٹربو چارجرز میں لگائے جانے والے ری سائیکلولیشن والوز کے علاوہ ، متغیر جیومیٹری والے کمپریسرز نے سیریز کی تیاری میں اپنا راستہ نہیں پایا ہے حالانکہ اس شعبے پر گہری تحقیق کی گئی ہے۔

تین متغیر کمپریسرز کو ریٹیڈ پاور ، چوٹی ٹارک ، اضافے کے استحکام اور استحکام سے متعلق بگاڑ کے بغیر مرکزی ڈرائیونگ رینج میں ہیوی ڈیوٹی انجنوں کی ایندھن کی معیشت کو بہتر بنانے کے مقصد کے ساتھ تیار کیا گیا ہے۔ پہلے مرحلے میں ، کمپریسر مرحلے کے سلسلے میں انجن کی ضروریات اخذ کی گئی ہیں اور انتہائی متعلقہ کمپریسر آپریٹنگ پوائنٹس کی نشاندہی کی گئی ہے۔ طویل فاصلے پر ٹرکوں کی اہم ڈرائیونگ رینج ہائی پریشر کے تناسب اور کم بڑے پیمانے پر بہاؤ پر آپریٹنگ پوائنٹس کے مساوی ہے۔ وین لیس ڈفیوزر میں انتہائی ٹینجینٹل فلو زاویوں کی وجہ سے ایروڈینامک نقصانات اس آپریٹنگ رینج میں ایک اہم کردار ادا کرتے ہیں۔

حوالہ

بینڈر ، ورنر ؛ اینگلز ، برتھولڈ: بھاری ڈیوٹی کمرشل ڈیزل ایپلی کیشنز کے لئے اعلی بریک کارکردگی کے ساتھ وی ٹی جی ٹربو چارجر۔ 8. Aufladetechnische Konferenz. ڈریسڈن ، 2002

بومر ، اے ؛ گوئٹشے گوٹیز ، ایچ سی سی۔ ؛ کیپکے ، پی ؛ کلیسر ، آر ؛ نورک ، بی: Zweistufige aufladungskonzepte fuer einen 7،8-لیٹر ٹائر 4-فائنل Hockleistungs-dieselmotor.16. Aufladetechnische Konferenz. ڈریسڈن ، 2011