آپ کیوں کہتے ہیں کہ ٹربو چارجر "شاندار" ہے؟

A ٹربو چارجردراصل ایک ایئر کمپریسر ہے جو پرزوں کے درمیان تعاون کے ذریعے ہوا کو دباتا ہے (کارتوس,کمپریسر ہاؤسنگ, ٹربائن ہاؤسنگ…) ہوا کی مقدار میں اضافہ کرنے کے لیے۔ یہ ٹربائن چیمبر میں ٹربائن چلانے کے لیے انجن سے خارج ہونے والی گیس کی جڑتی رفتار کا استعمال کرتا ہے، جو سماکشیل کمپریسر وہیل کو چلاتا ہے۔ کمپریسر وہیل ایئر فلٹر پائپ کے ذریعے بھیجی گئی ہوا کو دباتا ہے تاکہ اسے سلنڈر میں دبایا جاسکے۔ جب انجن کی رفتار بڑھ جاتی ہے، تو گیس کے اخراج کی رفتار، اور ٹربو کی رفتار بھی ہم آہنگی سے بڑھ جاتی ہے، اور کمپریسر وہیل سلنڈر میں زیادہ ہوا کو دباتا ہے۔ زیادہ ایندھن جلانے کے لیے ہوا کا دباؤ اور کثافت بڑھ جاتی ہے۔ ایندھن کی مقدار میں اضافہ کریں اور اس کے مطابق انجن کی رفتار کو ایڈجسٹ کریں۔ انجن کی آؤٹ پٹ پاور کو بڑھایا جا سکتا ہے۔

لہذا، کی نظر میںٹربو چارجر بنانے والےٹربو چارجرز نسبتاً "شاندار" ہوتے ہیں، اور عام قدرتی طور پر خواہش مند انجنوں کے مقابلے میں، تیل کی مصنوعات کے لیے ان کی ضروریات بھی زیادہ ہوتی ہیں۔ تیل جلانے کے رجحان کا ایک حصہ زیادہ تر اس کے اور انٹیک پائپ کے درمیان تیل کی مہر کے نقصان کی وجہ سے ہوتا ہے، کیونکہ ٹربو چارجر کا مین شافٹ تیرتا ہوا ڈیزائن اپناتا ہے، اور پورا مینشافٹگرمی کی کھپت اور چکنا کرنے کے لیے چکنا کرنے والے تیل پر انحصار کرتا ہے۔ ، اس کی زیادہ چپکنے والی اور ناقص روانی کی وجہ سے، یہ تیرتی ٹربائن کے مرکزی گھومنے والی شافٹ کو عام طور پر چکنا کرنے اور گرمی کو ختم کرنے میں ناکام ہو جائے گا۔ اچھے تیل کے معیار کے ساتھ انجن آئل کا انتخاب کریں، اس کی آکسیڈیشن مزاحمت، پہننے کی مزاحمت، اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت، چکنا اور گرمی کی کھپت بہتر ہوگی۔

ٹربو چارجرز کا استعمال کرتے ہوئے آئل فلٹرز اور ایئر فلٹرز کی بروقت تبدیلی پر خصوصی توجہ دینی چاہیے اور ٹربو کو صاف رکھنا چاہیے۔ خاص طور پر کے لیے ٹرک ٹربوساوردوسرے بھاری ایپلی کیشن ٹربوسٹربو چارجر شافٹ اور شافٹ آستین کے درمیان فٹ فرق بہت چھوٹا ہے۔ اگر استعمال شدہ تیل خالص نہیں ہے یا آئل فلٹر صاف نہیں ہے تو یہ ٹربو چارجر کے ضرورت سے زیادہ پہننے کا سبب بنے گا۔